电车选择水冷还是油冷，主要取决于具体的应用需求和性能要求。以下是两者的优缺点和使用场景：

水冷电机

优点

卓越的散热性能，特别适合高功率和高速运转的电机。

运作原理是冷却液通过管道进入电机的定子或转子，带走热量，尽管成本稍高，但冷却效果显著。

在电动汽车领域，如NIO的电机采用水冷散热，确保了电机的高效冷却。

技术成熟，产业链完整，应用广泛。

缺点：

结构复杂，高成本，潜在的故障风险。

冷却液在暴露于外界时，会面临灰尘和空气的侵扰。

油冷电机

优点

基本不会因漏油而引起导电问题，有效防止电机过热。

对电机的保护作用较好，尤其是在空间占用和成本上可能更为紧凑。

直接接触电机发热部位，散热效果相对较好，特别适合高性能车辆。

例如，比亚迪的DMI、华为汽车、特斯拉等都采用了油冷技术路线。

缺点：

散热性能通常不如水冷。

需要精心设计和维护，以避免油泄漏等问题。

建议

对于高性能车辆，如追求极致性能的跑车或高性能SUV，油冷电机可能提供更好的散热效果和更高的效率，尽管成本更高。

对于普通家用车辆，水冷电机因其简单且成本效益高的结构，成为主流选择。

对于特定应用场景，如需要高可靠性和紧凑设计的场合，油冷电机可能更为合适。

综合来看，水冷和油冷电机各有其优势，选择哪种冷却方式取决于具体的应用需求和性能要求。